在精密機(jī)械設(shè)備零件加工廠，立桿是根據(jù)汽車(chē)底盤(pán)和X軸大滑軌聯(lián)接聯(lián)軸器數(shù)控機(jī)床加工的，通常它只占有汽車(chē)底盤(pán)一半的部位，這是由于在重力平衡上，機(jī)械設(shè)備加工的機(jī)床主軸箱是側(cè)掛的，在主軸箱下要空出相對(duì)應(yīng)的汽車(chē)底盤(pán)一部分來(lái)維持這一均衡，留下來(lái)的這方面汽車(chē)底盤(pán)，正好還能夠布局X軸的升降機(jī)構(gòu)，即汽車(chē)底盤(pán)變速器，但為了更好地可以高效地運(yùn)用立桿滑軌的行程安排，X軸的伺服驅(qū)動(dòng)器電機(jī)不容易布局在汽車(chē)底盤(pán)上方，而都是會(huì)設(shè)定在汽車(chē)底盤(pán)后面?zhèn)葤?，根?jù)直齒錐齒輪或是皮產(chǎn)生和減速箱聯(lián)接。

在CNC零件加工全過(guò)程中，立桿在汽車(chē)底盤(pán)上的部位是必須調(diào)節(jié)的，這一調(diào)節(jié)是為了確保Z軸和X軸的原始均衡。當(dāng)用負(fù)壓輪表檢驗(yàn)建筑立面和X軸的平面度時(shí)，若不過(guò)關(guān)，精密機(jī)械設(shè)備零件加工廠也需要調(diào)節(jié)立桿在汽車(chē)底盤(pán)上的部位。

在機(jī)械設(shè)備加工全過(guò)程中，立桿的粗略地調(diào)節(jié)的具體化的實(shí)際操作其實(shí)不是很難，便是固定不動(dòng)在汽車(chē)底盤(pán)上四個(gè)方位的側(cè)頂，依據(jù)Z軸與基礎(chǔ)理論水準(zhǔn)中心線的誤差，調(diào)節(jié)相對(duì)應(yīng)的方位就可以了。

以上是《精密零件機(jī)加工車(chē)間的立柱粗調(diào)》的介紹，原文鏈接：http://www.zygls.com/cncjmjjg/5459.html