加工工藝

1,便于確保產(chǎn)品工件每個加工面的精密度;加工時,產(chǎn)品工件繞某一固定不動中心線旋轉(zhuǎn),各表層具備同一的旋轉(zhuǎn)中心線,故便于確保加工面間平行度的規(guī)定;
2,鉆削全過程較為穩(wěn)定;除開時斷時續(xù)表層以外,一般情形下數(shù)控車床加工全過程是持續(xù)完成的,并不像切削和鉆削,在一次進(jìn)刀全過程中,刀齒有多次進(jìn)入和切出來,造成沖擊性;
3,適用稀有金屬零件的精加工;一些稀有金屬零件,因材質(zhì)自身的強(qiáng)度較低,可塑性不錯,用其余的加工方法難以獲得光滑的表層;
4,數(shù)控刀片簡易;車床車刀是數(shù)控刀片中比較簡單的一種,生產(chǎn)制造,修磨和安裝都很便捷,這就有利于依據(jù)實際加工規(guī)定,采用有效的視角.
原材料
通常應(yīng)用數(shù)控車床加工之原材料為易削用鋼及銅，易切削用鋼硫含量S及含磷量P較高之材料，硫與錳在不銹鋼板材中是以硫化錳的形狀存有，而硫化錳在當(dāng)代數(shù)控車床加工常見的材質(zhì)應(yīng)用鋁合金原材料，鋁合金材料的相對密度相對性于鐵與鋼材質(zhì)的相對密度極大地減少，并且數(shù)控車床加工難度系數(shù)低，延展性強(qiáng)，商品凈重極大地緩解，也大大縮短了數(shù)控車床加工零件的時間接踵而來的是成本費的減少促使鋁合金變成了航空公司零配件行業(yè)的新寵兒。

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