電機殼加工過程難免會遇到一些問題，今天整理了常見的壓鑄電機殼加工都有哪些痛點難點，并提出解決方案，快看看有沒有你要的內(nèi)容吧！

壓鑄電機外殼加工工業(yè)難點：

通常，電機殼是由殼體+水套兩部分組成的壓鑄件，經(jīng)立式.熱套式處理.攪拌摩擦焊焊接.焊后加工等一系列工序形成密封的水冷腔體電機殼，但是，電機殼的壓鑄一般都采用高壓鑄造工藝，但高壓鑄造存在一個工藝缺陷，即在鑄造過程中容易出現(xiàn)氣流卡住，模塑過程中出現(xiàn)氣泡塌陷，影響熱處理及焊接，這給電機外殼的安全帶來極大隱患。工業(yè)用壓鑄機殼的合格率只有70%，廢品率很高，讓整個行業(yè)頭痛。

常規(guī)壓鑄件有氣泡缺陷。

解決方案：

壓鑄電機殼體為嵌套電機定子，以保證轉子正常工作。它的氣密性、受力性能和同心度直接影響電動機的安全性能。針對傳統(tǒng)壓鑄電殼體成形和焊接工藝，從水套成形和焊接工藝入手，對壓鑄電殼體工藝進行改進，選用新型半固態(tài)壓鑄成型水套，經(jīng)拉半固態(tài)壓鑄而成的電機殼水套，比現(xiàn)有技術生產(chǎn)的壓鑄或澆注成型水套，氣密性及受力良好，同時采用先進的攪拌摩擦焊工藝完成流道密封腔。雙重作用，保證電動機正常、安全運行。

1.半固態(tài)壓鑄技術：

半固相壓鑄工藝，顧名思義就是采用半固態(tài)漿料壓鑄成型，其核心技術在于金屬漿的凝固過程中的半固體漿料的制備。采用特定的方法，使之劇烈攪動，或加入細顆粒劑，或進行快速固化，該方法是通過改變初生固相的成核及生長過程，并將其均勻地懸浮在液態(tài)金屬母液中的固-液混合漿，該半固態(tài)制漿方法能夠鑄造具有高機械性能、高韌性和超低孔隙率的熱處理焊接件。

2.半固態(tài)壓鑄與傳統(tǒng)高壓鑄造的比較：

1.模壓工藝。

壓力鑄造，液體合金填充，凝固全在模具中。

半固相壓鑄，半固相灌漿，外模啟動，模內(nèi)完全凝固。

2.漿料的固相性。

3.漿料填充流動和模塑組織的對比。

3.與其它鑄造工藝進行比較的半固態(tài)壓鑄

4.半固態(tài)壓鑄與液體壓鑄模的比較：

5.半固態(tài)壓鑄與其它鑄件的充型時間和型式對比：

6.半固態(tài)壓鑄與其他型式的優(yōu)缺點對比：

7.采用半固態(tài)壓鑄工藝：

1.密封件：半固態(tài)成型組織致密，沒有鑄造缺陷，產(chǎn)品氣密性好，不需要滲入處理，更適用于各種壓力氣密件，如各種氣液閥門、有水密要求的部件。

2.薄壁件：半固態(tài)充填能力好，能滿足成型復雜薄壁件的要求。

3.受力部件：產(chǎn)品性能完全可以與其他鑄造工藝產(chǎn)品的性能相媲美，可以實現(xiàn)其它鑄造工藝替代和以鑄代鍛。

電機殼數(shù)控加工壓鑄的過程的操作比較多，很多時候需要注重細節(jié)，更多資訊請關注鑫創(chuàng)盟。

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