引言：加工零件高精度、一致性好。航空零件車床在總體設計中充分考慮了整體彎曲剛度與零件的生產(chǎn)精密度，又選用高精密滾珠絲桿傳動系統(tǒng)副，航空零件車床的精度等級與反復精度等級都很高。

航空零件機床加工和一般航空零件車床加工對比具備下述特性： 

加工零件高精度、一致性好。航空零件車床在總體設計中充分考慮了整體彎曲剛度與零件的生產(chǎn)精密度，又選用高精密滾珠絲桿傳動系統(tǒng)副，航空零件車床的精度等級與反復精度等級都很高。尤其是有的航空零件車床具備加工全過程全自動檢測與偏差彌補等作用，因此能靠譜地確保加工精密度與規(guī)格的可靠性。與此同時因為航空零件機床加工清除了作業(yè)者主觀性偏差，進而確保了零件加工一致性，保證加工品質(zhì)的平穩(wěn)。

生產(chǎn)制造高效率。航空零件機床加工零件的夾裝頻次較少，一次夾裝可加工出許多表層，省掉了劃線找正與檢驗等很多中間商。據(jù)調(diào)查，一般航空零件車床的凈鉆削時間一般占總鉆削時間的15%～20%，而航空零件車床可達65%～70%，可完成全自動換刀的帶刀庫系統(tǒng)航空零件車床乃至可達75%～80%，加工繁雜產(chǎn)品工件時，高效率可增強5～10倍。有互換拖盤的航空零件車床，幾乎可以完成“零時間”夾裝。

尤其合適加工繁雜的輪廊表層。如在航空公司、車輛等領域普遍現(xiàn)象的繁雜隨意斜面等，像立式加工核心等。

航空零件車床是柔性制造的基本模塊，有益于完成輔助設計生產(chǎn)制造?，F(xiàn)階段在制造行業(yè)行業(yè)中，CAD/CAM早已被廣泛運用，航空零件車床以及加工技術性恰好是輔助設計生產(chǎn)制造體系的基本。航空零件車床是柔性制造（Flexible Manufacturing System）的基本模塊，它應用電子信息，可以便捷地與計算機應用設計方案系統(tǒng)軟件及其別的生產(chǎn)流水線、控制系統(tǒng)聯(lián)接，組成柔性制造。

以上是《航空零件加工的特點》的介紹，原文鏈接：http://www.zygls.com/hkljjg/7291.html