航空零件工藝規(guī)程是要求零件航空零件加工工藝流程和操作步驟等的工藝文件之一，它指的是在實(shí)際的制造標(biāo)準(zhǔn)下，把比較有效的加工工藝流程和操作步驟，按規(guī)定的方式撰寫成工藝文件，經(jīng)審核后用于具體指導(dǎo)生產(chǎn)制造。機(jī)械設(shè)備加工工藝規(guī)程一般包含：產(chǎn)品工件加工的加工工藝線路、各步驟的主要內(nèi)容及常用的機(jī)器設(shè)備和加工工藝武器裝備、產(chǎn)品工件的檢測新項(xiàng)目及檢測方式、刀具耐用、時(shí)間定額等。都了解法國和日本的機(jī)械設(shè)備加工技術(shù)性一流，這兩個(gè)我國的航空零件是在我國勤奮發(fā)展趨勢的總體目標(biāo)。

現(xiàn)階段，在我國的航空零件領(lǐng)域也在不停的提升傳統(tǒng)式，改革創(chuàng)新更新?lián)Q代之中。許多人覺得限定中國航空零件的要素中有一個(gè)是很嚴(yán)重的，便是原材料及材料工藝處理的落伍?；蚴悄脻L動(dòng)軸承做比如，針對滾動(dòng)軸承鋼的熱處理，不論是奧氏體熱處理、馬氏體熱處理或是各種各樣溫度的淬火一直到各式各樣的獨(dú)特表層處理，海外早已進(jìn)步的十分成熟了，擁有健全的解決方法，可以按照設(shè)備的規(guī)格、主要用途開展訂制化的原材料設(shè)計(jì)和解決。而中國只在最主要的奧氏體熱處理上科學(xué)研究非常深入，別的許多層面都剛發(fā)展，保守估計(jì)有超出30年的差別。

短短幾十年至今，在我國的航空零件領(lǐng)域可以說成擁有突飛猛進(jìn)的轉(zhuǎn)變。因而，大家堅(jiān)信，只需持續(xù)的探討和探尋，持續(xù)的了解和思索，更高一些汲取海外加工工作經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)信大家的航空零件領(lǐng)域會(huì)越來越越變越好。

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