熊學(xué)林根據(jù)提升了加工加工工藝方式和加工中心程序流程，挑選更有效的銑刀和鉆削主要參數(shù)，使產(chǎn)品品質(zhì)逐漸獲得了平穩(wěn)，加工高效率也取得了很大程度的提升，原先一天只有加工20件，如今一天最少可以加工50件，且沒有一件偏差。

很多年來，熊學(xué)林憑借對航天事業(yè)的喜愛，對工作任務(wù)的固執(zhí)及其對數(shù)控機(jī)床零件加工的潛心，迅速變成航天工業(yè)昌飛數(shù)控車工作業(yè)員中的引領(lǐng)者。他將加工難度系數(shù)最高的職位制成最安心職位，多次得到專業(yè)技能榮譽(yù)獎，2016年被國家人社部授于“全國各地技術(shù)能手”頭銜。
干一行 愛一行
熊學(xué)林對作業(yè)的喜愛、固執(zhí)、自主創(chuàng)新和擔(dān)當(dāng)意識，讓朋友們敬佩。用他得話說：“挑選數(shù)控機(jī)床加工是由于它像個法術(shù)盒，只需把自己的思想根據(jù)一種特有的語言表達(dá)傳遞進(jìn)來，就能精確并高效率地把我的想法灑進(jìn)實際，這種感覺很奇特，我覺得這就是數(shù)控機(jī)床的風(fēng)采。對我來說，提升加工方式便是工作上的一劑興奮藥，每每碰到不一樣的探索時，它都能不一樣水平的激起出我的潛力”。
工作上，他一絲不茍、盡職盡責(zé)。每一次從商品研發(fā)逐漸，他就將商品工程圖紙不斷思量了幾十遍，對每一個重要規(guī)格、每一個部位和準(zhǔn)確度規(guī)定，他都能滾瓜爛熟，對商品加工全過程中的每一次換刀和每次程序流程啟用，他都了然于胸。即使如此，每一次應(yīng)用程序流程前，他都是會對應(yīng)用程序和數(shù)控刀片不斷開展強(qiáng)度校核，與此同時在加工全過程中，他會不辭勞苦地對零件開展認(rèn)真精確測量，敏銳地發(fā)覺零件規(guī)格的細(xì)微起伏，并且用合理的方式對它進(jìn)行風(fēng)險評價，采取相應(yīng)舉措對加工全過程開展合理改正，保證自身加工的零件便是工藝品。
敢于擔(dān)當(dāng) 自主創(chuàng)新創(chuàng)效
熊學(xué)林靈活運(yùn)用自身的基礎(chǔ)知識及其對數(shù)控車床的決策能力，積極承當(dāng)著企業(yè)各種各樣型號的主槳聯(lián)接件等車工精密度規(guī)定最大、加工難度系數(shù)大的零件開展加工，重視對加工方式開展提升，不斷揣摩達(dá)到最好加工方式和提高工作效率的方式，并適當(dāng)?shù)亟鉀Q工程圖紙或命令中的問題或忽略。他還常常與加工工藝討論零件的加工方式，對零件加工的軟件編程對策和整體加工工藝計劃方案明確提出意見與建議。
在加工外螺紋軸套零件時，因為規(guī)格精密度和表面粗糙度規(guī)定都十分高，加工難度系數(shù)特別大，之前常常偏差，品質(zhì)難以確保。熊學(xué)林根據(jù)提升了加工加工工藝方式和加工中心程序流程，挑選更有效的銑刀和鉆削主要參數(shù)，使產(chǎn)品品質(zhì)逐漸獲得了平穩(wěn)，加工高效率也取得了很大程度的提升，原先一天只有加工20件，如今一天最少可以加工50件，且沒有一件偏差。在某型機(jī)中間件的研發(fā)加工全過程中，他熟練掌握“姐妹刀”作用，防止了因機(jī)器設(shè)備重啟所產(chǎn)生的積累偏差。此項“絕招”在多種多樣數(shù)控車床上均有非常大的宣傳和運(yùn)用使用價值。在開播板齒輪加工加工全過程中，他應(yīng)用機(jī)器設(shè)備在線監(jiān)測全自動賠償技術(shù)性，恰當(dāng)?shù)匕丫_測量程序流程添加到零件加工程序流程中，既保證了零件的精密度規(guī)定，又提升了高效率，節(jié)約了工作服產(chǎn)品成本。
業(yè)務(wù)流程帶領(lǐng) 教給專業(yè)技能
做為數(shù)控車工班班干部，他與時俱進(jìn)管理方法構(gòu)思，揣摩出提升隊組團(tuán)隊的凝聚力和市場競爭能力的諸多對策。充分運(yùn)用電子看板的功效，把每一個職工的周計劃表達(dá)成率、設(shè)備利用率等數(shù)據(jù)信息發(fā)布于生產(chǎn)流程卡上，接納大伙兒的“閱兵”，提升其清晰度和職工的危機(jī)感或自豪感。與此同時，對每一個人的當(dāng)日達(dá)到目標(biāo)狀況開展追蹤考評，使作業(yè)員在碰到問題后就能立即想辦法處理或?qū)栴}反饋給生產(chǎn)車間領(lǐng)導(dǎo)干部，要求商議處理，而不是停滯不前、等候，職工主動上班的狀況特別多，執(zhí)行能力獲得相對提升,數(shù)控車工班的設(shè)備利用率、周計劃表達(dá)成率等標(biāo)準(zhǔn)也位列車間生產(chǎn)管理之首。
近年來，他所屬隊組相繼來啦一些新入廠的車工，她們有拼勁，任勞任怨，但它們欠缺加工動構(gòu)件所必不可少的社會經(jīng)驗。因而，在提高工作效率的與此同時，熊學(xué)林積極搞好傳幫帶工作中，將業(yè)務(wù)流程專業(yè)技能教授給別人。碰到有些人求教，他都是會在原稿紙上勾勒手稿，細(xì)心測算、周密推理；對學(xué)徒或缺乏經(jīng)驗的作業(yè)員零件加工全過程開展全面的具體指導(dǎo)，使她們在工作上少走彎道，防止了商品損毀，使它們逐漸發(fā)展為動構(gòu)件生產(chǎn)戰(zhàn)線上的業(yè)務(wù)流程技術(shù)骨干。
做為昌飛企業(yè)青年人人才團(tuán)隊中一名出色意味著，熊學(xué)林在平凡的崗位上作出非凡的事，用實際行動闡釋著一名新時期專業(yè)技能職工對航天事業(yè)的忠貞不屈和無盡喜愛。

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