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時間:2023-04-07 11:15:46 點擊:0次
五軸CNC加工數(shù)控機床是復雜曲面加工的唯一解決方案,航空航天產品的結構設計、功能、性能、產品質量和可靠性的要求非常高甚至苛刻,并且會采用很多新材料、新結構,因此對機床的要求也比較高。目前,航空航天零件五軸加工中心是解決葉輪、葉片、船用螺旋槳、重型發(fā)電機轉子、汽輪機轉子、大型柴油機曲軸等加工的唯一手段,因此,五軸聯(lián)動加工數(shù)控機床在航空航天領域具有較大的應用。
現(xiàn)在隨著飛機性能的不斷提高,飛機零件的要求也日趨嚴格。在滿足強度、剛度前提下,航空航天零件在設計時盡可能考慮降低重量、減少裝配。由此,現(xiàn)在的航空航天零件具有幾個典型的特征:結構復雜,大型、薄壁零件多,材料多為鋁合金、鈦合金,質量要求極其嚴格,以及批量小、品種多等。
航空航天零件本身的特點決定著其采用的加工方法。形狀較簡單的結構件,采用三軸或四軸機床也可以進行加工。但是受刀具與零件相對位置的限制,可能需要多次裝卡才能完成零件的加工。每增加一次裝卡,就增加一次誤差來源,從而影響最終零件精度,并增加加工時間。同樣受刀具與零件相對位置的限制,編程人員必須極其小心的避免刀具與零件的干涉,而且通常很難利用刀具最佳的切削位置,切削效率極低。形狀復雜的結構件,根本無法采用三軸或四軸機床進行加工。
航空航天零件五軸加工技術中的五軸聯(lián)動加工方式,由于有兩個旋轉軸,刀具與零件的相對位置大大靈活,可以實現(xiàn)在一次裝卡條件下對零件進行整體加工。刀具能夠以理想的角度接近切削表面,實現(xiàn)最佳切削條件。五軸聯(lián)動加工技術是現(xiàn)代航空零件制造的趨勢。
目前,五軸聯(lián)動加工的控制技術,如插補算法、坐標變換等,都已經發(fā)展的非常成熟。五軸加工中心的技術難點仍在于其結構設計。雖然從理論上講,凡具有五軸聯(lián)動加工功能的機床都能夠加工結構件、葉片、葉輪或葉盤,但不同機床的加工效率、加工精度,甚至裝卡次數(shù)都有很大的區(qū)別。國內的模具行業(yè)現(xiàn)在有很多五軸加工中心,但適合模具行業(yè)的五軸加工中心并不適合航空制造業(yè)。
適合航空航天零件制造業(yè)的五軸加工中心應當具有很高的靜態(tài)和動態(tài)剛性,以承受重切削時的切削力。長期的刀具壽命源自穩(wěn)定的、低振動的切削,這是低成本加工的關鍵因素。用于航空航天零件制造業(yè)的五軸加工中心的結構,應當適應航空航天零件五軸加工工藝的特點,如采用臥式五軸加工中心加工結構件時,可在托盤上安裝一個長方體的立柱,工件和夾具固定于立柱的四面上。這樣可以一次加工四個工件,且排屑非常方便。再如航空發(fā)動機葉片的加工,毛胚通常為鈦合金薄壁鍛件,需要在裝卡時對工件有一個“拉”的作用,以提高毛胚剛性。當加工葉片進氣邊或出氣邊時,刀具快速在背弧和內弧表面轉換,如果機床結構設計使得刀尖位于擺動軸的中心或附近,則其他軸的補償運動將避免或大大減少,從而提高加工效率和精度。
鑫創(chuàng)盟是從事五軸加工等高精度零件機加工高新技術企業(yè)。尤其是五軸機加工,廣泛應用于各類高新精密行業(yè),如機器人零件,無人機零件,航空零件,自動化設備零件,所有工件可根據(jù)客戶需求定制,歡迎隨時來訪來電13537639813,www.zygls.com。
以上是《什么樣的客戶會選擇航空航天零件五軸加工技術?》的介紹,原文鏈接:http://www.zygls.com/pwzjg/10222.html