飛機場和車輛是精密機械設(shè)備加工的兩個重點領(lǐng)域，精密機械設(shè)備加工生產(chǎn)廠家諸多，CNC加工技術(shù)性不斷的升級換代。可是飛行汽車，很多人匪夷所思的機械設(shè)備加工，早已在一些精密機械設(shè)備加工生產(chǎn)廠家的方案當(dāng)中。11月底，空客公司、奧迪車和It射頻連接器數(shù)控機床加工aldesign 企業(yè)聯(lián)合開發(fā)的飛行汽車系統(tǒng)軟件“Pop.Up Next”的四分之一占比空天飛機開展了首飛，為飛行汽車給予了一種新的構(gòu)思。

由一架四軸飛行器和一輛新能源汽車構(gòu)成“Pop.Up Next”系統(tǒng)軟件，在航行的情況下，新能源汽車可以運作到四軸飛行器的下邊，二者一同構(gòu)成一個航行系統(tǒng)軟件，當(dāng)?shù)竭_到達站后，旅客所搭乘的新能源汽車又可以逐漸一切正常的城市道路行車。許多精密機械設(shè)備加工生產(chǎn)廠家對該體系十分開朗，她們覺得，伴隨著大城市中的人愈來愈多，飛行汽車的時期立馬就需要來啦，這類自動化技術(shù)的代步工具將大展身手。

現(xiàn)階段，空客飛機集團公司現(xiàn)已與奧迪車協(xié)作，在墨西哥城和圣保羅對上空的士服務(wù)項目開展了檢測。除此之外，在奧迪公司總公司——法國英戈爾施塔特，空客飛機和奔馳也正籌劃另一個飛行出租車測試報告。依照機械設(shè)備加工的步驟，現(xiàn)階段的航行檢測，仍在能夠更好地掌握客戶滿意度的環(huán)節(jié)，下面，關(guān)鍵將在與此同時探尋技術(shù)性可行性分析的界限，下一步是檢測一個全規(guī)格的空天飛機。

空客公司在高檔精密機械設(shè)備加工技術(shù)性上，擁有全世界技術(shù)領(lǐng)先的優(yōu)點，是頂級的精密機械設(shè)備加工生產(chǎn)廠家。必須留意的是，“Pop.Up Next”也并不是空客公司涉足飛行汽車行業(yè)的唯一試著，其 Vahana 電動式飛行汽車新項目早已于2021年稍早在國外俄勒岡州開展了航行檢測。而針對該類飛行汽車的普遍商業(yè)化的時期什么時候會來臨，沒人可以得出一個主要的時刻表。更快在未來十年內(nèi)產(chǎn)生，也是一些精密機械設(shè)備加工生產(chǎn)廠家的觀點。

自然，現(xiàn)階段看準(zhǔn)這方面銷售市場的不單單僅有這三家，與飛行汽車有關(guān)的精密機械設(shè)備加工生產(chǎn)廠家都摩拳擦掌。將來的機械設(shè)備加工，大比拼的是CNC加工技術(shù)性，飛行汽車是較好的實驗場。其他飛行汽車新項目也在爭相追逐：Uber 更快將于 2020 年在國外得克薩斯州、洛杉磯市和阿聯(lián)酋迪拜逐漸開展新項目示范點；美國波音公司也項目投資了 Aurora Flight Sciences 和 SkyGrid 等飛行汽車新項目。別的專注于電動式垂直起降四軸飛行器（eVTOL）的企業(yè)還包含英國、法國、西班牙、我國、法國、瑞士和日本的精密機械設(shè)備加工生產(chǎn)廠家。

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